بررسی عملکرد مخلوط های آسفالتی کاملا بازیافتی حاوی روغن های جوانساز ضایعاتی
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: سیزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین آلات
- کد COI اختصاصی: CAAM13_021
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 334
نویسندگان
استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، ایران، تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس، ایران، تهران
چکیده
در این تحقیق مقاومت در برابر ترک خوردگی دمای پایین، حساسیت رطوبتی و مقاومت کششی غیرمستقیم مخلوط های آسفالتی کاملا بازیافتی( ۱۰۰ درصد تراشه آسفالت) حاوی روغن آشپزی سوخته و روغن موتور سوخته در درصدهای ۴، ۸ و ۱۲ (نسبت به کل قیر مخلوط) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج با خصوصیات مخلوط آسفالتی بدون تراشه متشکل از سنگدانه های معدنی و قیر بکر مقایسه شدهاست. جهت بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط ها از آزمایش نسبت مقاومت کششی (TSR) استفاده شدهاست. نتایج TSR مخلوط های مختلف نشان داد که افزایش روغنهای جوانساز در مخلوط بازیافتی باعث کاهش نسبت مقاومت کششی آن می شود. به نحوی که مخلوط حاوی ۱۲ درصد روغن آشپزی سوخته بعنوان جوانساز مقدار TSR کمتر از ۰/۸ نشان داده است که از لحاظ آیین نامه این مخلوط مستعد بروز خرابی های رطوبتی است. جهت بررسی مقاومت مخلوط ها در برابر ترک خوردگی دمای پایین از آزمایش خمش نیم دایره (SCB) در دمای پایین استفاده شد. نتایج بیانگر این بود که افزودن جوانساز به مخلوط بازیافتی باعث بهبود مقاومت آن در برابر ترک های دمای پایین می شود. همچنین مشخص شد که افزودن روغن های جوانساز به مخلوط آسفالتی کاملا بازیافتی باعث کاهش مقاومت کششی غیر مستقیم آن می شود. در مقادیر یکسان از دو جوانساز در مخلوط، روغن آشپزی سوخته به نسبت روغن موتور سوخته تاثیر بیشتری در کاهش مقاومت کششی غیر مستقیم و افزایش انرژی شکست مخلوط های کاملا بازیافتی داشته استکلیدواژه ها
بازیافت آسفالت، حساسیت رطوبتی، روغن آشپزی سوخته، روغن موتور سوخته، ۱۰۰ % تراشه آسفالتمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.