بررسی و ارایه ی هندسه ی بهینه ی چرخ تراکتور MF285 با توجه به گرادیان کندفرمان
محل انتشار: سومین کنفرانس دانشجویی مهندسی ماشینهای کشاورزی
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,059
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SCAME03_072
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1390
چکیده مقاله:
یکی از سیستمهایی که بطور مستقیم برعملکرد خودرو پایداری و هدایت آن تاثیر گذار است سیستم فرمان آن میباشد که از زیرسیستمهایی نظیر هندسه ی چرخ و مکانیزمهای هدایتی تشکیل شده است درمورد خودرورهای جاده ای on-road تلاشهای بسیاریدر جهت بهینهس ازی هندسه فرمان به هنگام حرکت و مانوردهی صورت پذیرفته است لیکن در مورد خودرورهای غیرجاده ای off-road نظیر تراکتورها با وجود متغیربودن پروفیل جاده و نیروهای اعمالی و درنتیجه نقش مهم سیستم فرمان در پایداری این خودروها دراین زمینه تحقیقی صورت نگرفته است دراین مطالعه با توجه به رابطه ای مستقیم میان عملکرد دقیق فرمان و پایداری موجود در هندسه چرخ مدلسازی هندسه چرخ تراکتور MF285 شامل زوایای کستر caster و شیب کینگ پین kingpin inclination مقادیر اسکراب scrub radius و اثر مکانیکی mechanical trail درنرم افزار ADAMS/car صورت پذیرفت سپس با بررسی و انجام تحلیل های لازم براساس گرادیان کند فرمان یک هندسه ی چرخ بهینه برای تحقق شرایط عملکردی مطلوب برای این خودروی کشاورزی ارایه گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدمهدی داوری
دانشجویکارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان
محمد خدابخشیان
دانشجویکارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان
حجت نوری
دانشجوی کارشناسی مکانیک ماشین های کشاورزی
مرتضی صادقی
استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :