داوود کرمعلیان - کارشناس ارشد – دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران.
بهروز مجیدی - استادیار – دانشکده مهندسی برق، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
محمدرضا یوسفی - مرکز تحقیقاتی ریزشبکه های هوشمند، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نجف آباد

ویژگی های الکتریکی، مکانیکی، قابلیت اطمینان بالا و همچنین سادگی ساخت و نگهداری موتورهای سوئیچ رلوکتانس باعث استفاده ی گسترده از این نوع موتور در صنعت شده است. با این حال عمده ترین مشکلات این موتور داشتن گشتاور ناپیوسته در برخی از زوایای گردش روتور و عدم راه اندازی می باشد. در این مقاله به منظور افزایش ناحیه ی گشتاور مثبت و از بین بردن ناحیه ی بدون گشتاور موسوم به ناحیه ی مرده۱، ساختار جدیدی از روتور ارائه شده است تا علاوه بر اینکه فاصله ی هوایی را ثابت نگه دارد، مشکل پیوستگی گشتاور را تحت بارهای بزرگ برطرف نماید. در این روش با ایجاد برش در روتور تحت دو فاکتور مکان و زاویه ی برش، اندوکتانس متغیری ایجاد می شود که گشتاور تولیدی را به دو بخش مجزا تقسیم بندی می کند و بازه ی تولید گشتاور مثبت بیشتر می شود به صورتی که هم پوشانی گشتاور مثبت بین دو فاز بوجود می آید. به منظور تایید این ساختار، بهینه سازی متغیرهای فوق و مشاهده ی خروجی های موتور از روش شبیه سازی آنالیز اجزای محدود استفاده و ملاحظات ساخت نیز مورد توجه قرار گرفته است.

آنالیز اجزای محدود, گشتاور پیوسته, موتور سوئیچ رلوکتانس, ناحیه ی مرده