Optimization of Fuel Consumption of a SI Engine Using Variable Valve Timing and Variable Length Intake Manifold Techniques
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: مجله مهندسی مکانیک و صنایع مپتا، دوره: 2، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_MJMIE-2-2_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 365
نویسندگان
Department of Mechanical Engineering, Arsanjan Branch, Islamic Azad University, Arsanjan, Iran
Faculty of Mechanical Engineering, Khomeinishahr Branch, Islamic Azad University, Khomeinishahr, Iran
چکیده
According to the world crisis about fuel consumption and environmentalconcerns regarding toxic emissions of internal combustion engines, theengines with higher efficiency and lower fuel consumption have been a topicof research in last decades. In this study, variable valve timing (VVT) andvariable length intake manifold (VLIM) techniques are used to optimize thefuel consumption of an SI engine. At first, all components of engine aremodeled in GT-POWER and a comparison with experimental results isperformed to confirm the accuracy of the model. Then, the discrete-girdalgorithm is employed to optimize the parameters in GT-POWER. The resultsobtained indicate that optimal valve timing and intake manifold lengthsignificantly reduces brake specific fuel consumption (BSFC).کلیدواژه ها
Variable valve timing, Variable length intake manifold, GT-POWER, Fuel consumption, Discrete-grid algorithmاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.