فتح اله امی - استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس
سعید جوان - دانشجوی کارشناسی ارشد
سیدوحید حسینی - دانشجوی دکتری مهندسیمکانیک
سیدشهاب الدین علویون - کارشناس ارشد

دراین تحقیق دمای الکترودهای شمع در موتور احتراق داخلی با استفاده از سوخت بنزین اندازه گیری شد تا تاثیر شرایط کاری موتور بردمای الکترودهای شمع بررسی شود براساس نتایج آزمون بیشینه دمای شمع در سرعت 6000ددد و شرایط بارکامل رخ میدهد دراین شرایط دمای الکترود منفی به 780 درجه سانتی گراد می رسد که نسبت به شرایط متداول پرکاربرد موتور در بارجزئی و سرعت 3400 ددد 100 درجه سانتی گراد بیشتر است با انجام آزمون دمای شمع درمحیط بدون احتراق مشخص شد که سهم جرقه زنی درافزایش دمای شمع حدود 10 درجه سانتی گراد است که درمقایسه با تاثیر گازهای ناشی از احتراق قابل صرفنظر کردن است از طرف دیگر در راه اندازی سرد دمای الکترود منفی کمتر از مقدار مجاز است و سبب افزایش رسوبات کربنی می شود بررسی شرایط مرزی کارکرد شمع نشان میدهد که محیط سرد خارج از اتاق احتراق تاثیر قابل توجهی دردمای الکترود ندارد.

شمع، دمای الکترود، موتور اشتعال جرقه ای، راه اندازی سرد، بیشینه گشتاور