طراحی یکسیستم کنترل فرود به روشفازی با در نظر گرفتن اثرات تند باد

  • سال انتشار: 1389
  • محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
  • کد COI اختصاصی: AEROSPACE10_434
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 991
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مسعود شاکری

دانشجوی کارشناسی ارشد

محمدعلی شاهی آشتیانی

استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر

چکیده

کنترل هواپیما در مرحله فرود، بار کاری زیادی را بر خلبان تحمیل میکند لذا بکارگیری سیستمهای فرود خودکار در این مرحله پروازی، از اهمیت خاصی برخوردار است. در این مقاله، طراحی کنترلر فازی به کمک معادلات خطی برای بوئینگ 747 در حضور اغتشاشات آب و هوایی بررسی شده است. ورودیهای کنترلر فازی، مقدار خطای ارتفاع و خطای نرخ نزول نسبت به مقدار مرجع و خروجی آن مقدار انحراف الویتور میباشد. از توابع عضویت مختلفی برای کنترلر فازی استفاده شده تا تاثیر نوع توابع عضویت در کنترل هواپیما به خوبی نشان داده شود به منظور وارد کردن اثرات تندباد،از مدل Dryden در شبیه سازیها استفاده شده است. شده است. شبیه سازیها نشان میدهد که کنترلر فازی با استفاده از توابع عضویت مثلثی، پاسخ مناسبتری در مقایسه با توابع عضویتذوذنقهای دارد. از آنجائیکه از تاثیر تراتل، در زمان فرود،صرفنظر شده است این کنترلر توانایی کنترل هواپیما در برابر تندباد هایی با سرعت زیاد را نداشته و قادر به تعقیب مسیر فرود مطلوب هواپیما نمی باشد

کلیدواژه ها

کنترل فازی- تقرب و فلر- فرود اتوماتیک هواپیما-اغتشاشات باد

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.