تحلیل دینامیکی یک بال الاستیک به روش اجزای محدود
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE10_237
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1152
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر
دانشیار گروه سازه های هوایی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
هدف اصلی ازاین تحقیق به دست آوردن تغییر شکل یک بال دراثر جریانات سیال برروی آن می باشد مدلسازی بال هواپیما بصورت یک ورق انجام شده است از آنجا که تئوری ورق نازک استفاده شده است معادلات حاکم برارتعاش ورق ا زمرتبه چهار موجود می باشد تغییر شکل خیز ورق W تابعی از مختصات ورق درصفحه یعنی x,y و نیز زمان t می باشد از آنجایی که t به عنوان یک متغیر مستقل دراین مسئله میدانی درنظر گرفته میش ود با یک مسئله وابسته به زمان گذرا یا دینامیکی سروکار داریم بنابراین علاوه بر شرایط مرزی شرایط اولیه مربوط به متغیر وابسته w نیز به کارگرفته می شود استخراج معادلات به روش حساب تغییرات و با استفاده از اصل هامیلتون صورت گرفته است مدل اجزای محدود بال براساس المان های ورق پایه ریزی شده اند جریان سیال ورودی برروی بال نیز بصورت فشار دینامیکی هوافرض شده است که سرعت سیال ورودی برروی بال یک مقدار ثابت دارد.کلیدواژه ها
تحلیل دینامیکی، اجزای محدود، حساب تغییراتمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.