بررسی تجربی اثرات یخ زدگی بر توزیع فشار و ضرایب آیرودینامیکی در زنجیره تیغه های ثابت کمپرسور موتور هواپیما

  • سال انتشار: 1389
  • محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
  • کد COI اختصاصی: AEROSPACE10_150
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1378
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدحسن پوریوسفی

کارشناس ارشد

مهدی رمضانی زاده

استادیار دانشگاه هوایی شهید ستاری

مسعود میرزایی

دانشیاردانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

غلامحسین پوریوسفی

دانشجوی دکترا

چکیده

در این تحقیق، اثرات یخ زدگی بر روی توزیع فشار و ضرایب آیرودینامیکی زنجیره تیغه های ثابت کمپرسور موتور هواپیما، به صورت تجربی در تونل باد مورد بررسی قرار گرفته است. تیغه های بکار رفته در آزمایشات از نوع67A می باشد که از خانواده تیغه های پخش کنترل شده است و معمولاً در ردیف اول کمپرسور موتور های توربوفن بکار می رود. آزمایشات بر روی سطح تیغه های یخ زده در شش زاویه حمله مختلف از 20 درجه الی 45 درجه، در عدد رینولدز 500000 انجام شد و در نهایت ضرایب آیرودینامیکی این تیغه ها با تیغه های بدون یخ زدگی مقایسه گردید. به طور کلی نتیجه گیری می شود که تشکیل یخ بر روی تیغه ها باعث شکل گیری جریان حبابی در پایین دست لبه حمله، در سطح فشاری تیغه ها می گردد. همچنین، نقطه شروع پخش بر روی سطح مکشی تیغه ها نیز در اثر تشکیل یخ به سمت لبه فرار حرکت می کند. بعلاوه، مشاهده می شود که تا زاویه حمله 35 درجه، تأثیر تشکیل یخ بر روی مقدار نیروی برآ تقریباً ناچیز بوده ولی باعث افزایش نیروی پسا می گردد. این در حالی است که با افزایش اثرات تداخل جریان بین تیغه ها در زوایای حمله 40 و 45 درجه، تیغه های یخ زده ضرایب برآی بیشتر و پسای کمتری را نسبت به تیغه های بدون یخ متحمل می شوند

کلیدواژه ها

زنجیره تیغه های 67A -زدگی- ضرایب آیرودینامیکی کمپرسور موتور هواپیما- پدیده واماندگی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.