حل عددی تاثیر جت عکس العملی ونازل جانبی بر ضرایب ایرودینامیکی یک پرتابه ابر صوتبازگشت پذیر به جو
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE10_028
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1003
نویسندگان
کارشناس ارشد هوافضا
دانشجوی کارشناسی ارشد
استاددانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی- بخش مکانیک
استادیاردانشگاه تربیت مدرس- دانشکده فنی مهندسی- بخش مکانیک
چکیده
یکی از متداول ترین روشهای کنترل و افزایش مانور پذیری پرتابهها، به ویژه پرتابههایی که در ارتفاع های بالا و هوای با چگالی کم حرکت میکنند، بکارگیری جت عکس العملی یا جت جانبی است. نیروی حاصل از جت جانبی وابسته به پارامترهای جت و جریان میباشد که برای ایجاد ارتباط بین آنها از روشهای تحلیلی، آنالیز ابعادی، روشهای تجربی و حل عددی استفاده شده است.در این مقاله به منظور ایجاد تغییر مسیر نوسانی یک پرتابه ابر صوت بازگشت پذیر به جو (پرواز آزاد) در محدوده جو زمین، روش متعارف جت جانبی با روش بکار گیری نازل جانبی (یا جسم پخ)، مقایسه شده است بدین منظور پرتابهای با هندسه مشخص و حداقل شتاب زاویهای لازم برای گردش 20 درجهای پرتابه، فرض شده است.بنابراین میتوان در مورد پارامترهای یک جت عکس العملی و نازل جانبی مناسب به منظور ایجاد تغییر مسیر یک پرتابه ابر صوت تصمیم گیری نمود.نیروها و گشتاورهای ایرودینامیکی ناشی از جت و نازل جانبی(یا جسم پخ)، که دراثر شتاب زاویهای پرتابه همراه با جت و نازل جانبی حاصل می شود، با ایجاد یک شبکه سه بعدی بر روی یک پرتابه مدل و حل معادلات ناویر- استوکس( با فرض گاز کامل و رژیم جریانی متناسب با ارتفاع) ، به دست آمده است نتایج حاصل نشان دهنده آن است که برای ایجاد تغییر مسیر نوسانی پرتابه ابر صوت مفروض باید از بیش از یک نازل جت عکس العملی استفاده نمود، همچنین ترکیبی از جت عکس العملی و جسم پخی مانند کره نیز می تواند هدف مورد نظر را فراهم نمایدکلیدواژه ها
پرتابه ابر صوت- جت جانبی - نازل جانبی- حل عددیمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.