کریم درانی عرب - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، واحد کرمان، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمان، ایران
محمدرضا حمیدیان - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، واحد کرمان، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمان، ایران
حمیدرضا عزیززاده فروزی - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، واحد کرمان، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمان، ایران
علی درانی عرب - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

وجود سوراخ در قسمت میانی دیوارهای برشی مزدوج باعث پایین آمدن ظرفیت برشی در قسمت مرکزی سازه گردیده، و مکانیزم مناسبی جهت شکل پذیری بوجود می آورد، که باعث جذب انرژی مخرب زلزله توسط تیرهای همبند گردیده، و از آسیب پذیری اعضاء درجه یک سازه جلوگیری می گردد. با بررسی و مقایسه تقویت خمشی تیرهای همبند، با افزایش درصد آرماتور و تغییر ابعادی به لحاظ سختی قابل توجه ستون ها، افزایش " λc" معطوف به افزایش ممان پلاستیک می گردد، و برای حصول به تغییر شکل کمتر در حالت نهایی، باید ظرفیت خمشی تیر واقع در بالاترین تراز سازه را افزایش داده، و در حالت الاستیک، تحمل پذیری بار بیشتر، منوط به تقویت تیرهایی ست که اولین مفصل های پلاستیک در آن ها تشکیل می گردد.

دیوار برشی مزدوج، تیر همبند، تاثیر ابعاد تیر، آرماتور خمشی، مفصل پلاستیک