مهدی کریمی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا همدان
حامد مظفری - دانشجوی دکتری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا همدان
سیدمحمدرضا حسینی علی آباد - مدیرعامل شرکت فناوری و مهندسی پرتو صنعت طلایی

از جمله بررسی مسائل ایمنی خودرو که دارای اهمیت زیادی است، تست تصادف می باشد. خودرو بایستی به گونه ای طراحی و ساخته گردد که جنس متریال سبب شود ضربه وارد گردیده به قسمت های مختلف خودرو کاهش یابد. لذا در این نوشتار، خودروی Audi R۸ جهت تست تصادف از جلو (برخورد به مانع ساکن(دیوار)) انتخاب گردید. سپس جهت تحلیل و شبیه سازی به نرم افزار انسیس انتقال یافت. در شبیه سازی این مدل، خودرو با سرعت ۱۰۰ متر بر ثانیه به یک دیوار ثابت برخورد می نماید. این تست به منظور ارزیابی جنس مواد بدنه خودرو می باشد. در این تحقیق جهت تحلیل از سه جنس (فلز، کامپوزیت و کامپوزیت چند لایه) استفاده گردید. طبق نتایج بدست آمده، متریال کامپوزیتی نسبت به سایر جنس ها ارجحیت دارد و همچنین جایگاه بالایی در صنعت خودروسازی دارد که نتیجه آن وزن کمتر و استحکام بیشتر است که در قبال آن هزینه تمام شده بالا و قابلیت تعمیر پایین را در بر دارد. از این روی طبق نتایج حاصله، متریال کامپوزیتی به جای فلزی در بدنه خودرو جهت افزایش ایمنی حائز اهمیت و پیشنهاد می گردد.

شاسی، بدنه خودرو، شبیه سازی، تست تصادف، بهینه سازی، کامپوزیت