بررسی عددی اثر صدمه ناشی از اصابت گلوله بر روی بال هواپیما
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: دوفصلنامه مکانیک سیالات و آیرودینامیک، دوره: 9، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_IHUMC-9-2_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 213
نویسندگان
دانشکده مهندسی، دانشگاه امام علی (ع)
دانشکده مهندسی، دانشگاه امام علی
دانشکده مهندسی، دانشگاه امام علی
پژوهشکده هوافضا، تهران، ایران
چکیده
در پژوهش حاضر، با استفاده از نرم افزارAnsys-Fluent،شبیه سازیسه بعدی جریان عبوری از روی دو نمونه بال سالم و بالآسیب دیده ستارهای شکل ناشی از اصابت گلوله با فرض جریان ناپایا، تراکم- ناپذیر و لزج صورت گرفت تا اثرات ناشی از وجود آسیب روی بال بر روی ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی مانند ضرایب برآ و پسا مشاهده گردد. جهت انجام این مطالعه برای بال متشکل از ایرفویل مقدار عدد رینولدز برابر با در نظر گرفته شده است. پس از شبکه بندیو استقلال حل از شبکه، اعتبارسنجی نتایج صورت گرفته است. به دلیل آشفته بودن رژیم جریان، جهت بررسی دقیق مساله در نزدیک دیواره و لایههای خارجی از مدل توربولانسی استفاده شده است. نوآوری تحقیق حاضر، علاوه بر مدل توربولانسیاشاره شده، از مدلهای توربولانسی و نیز جهت شبیه سازی مساله استفاده گردیده و به بررسی تفاوتهای ناشی از به کارگیری آنان پرداخته شده است. نتایج عددی با نتایج معتبر موجود اعتبارسنجی شده و تطابق خوبی بین این دو مشاهده گردید. سپس نتایج عددی حاصل نشان میدهند که صدمه ستارهای روی بال منجر به کاهش نیروی برآ، افزایش نیروی پسا و در نتیجه کاهش عملکرد آیرودینامیکی بال میگردد. همچنین نتایج نشان دادند که با افزایش زاویه حمله، صدمه ستارهای روی بال به شدت نیروی پسا را افزایش و نیروی برآ را کاهش میدهد.کلیدواژه ها
اصابت گلوله, بال هواپیما, شبیه سازی عددی, مدل ستاره ایاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.