مروری بر فناوریهای روسازی با اصطکاک بالا HFS
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF02_088
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1296
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایرا
دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
درحالیکه رابطه بین ایمنی راه ها و اصطکاک روسازی بطور گسترده درمطالعات مختلف مورد بررسی قرارگرفته است کمبود اصطکاک کافی در تعامل بین لاستیک اتومبیل و روسازی راه عامل قابل توجهی در تصادفات رانندگی می باشد به منظور کاهش تصادفات رانندگی و مرگ و میرهای مرتبط با بحث لغزش در اه ها حداکثر مقاومت لغزشی درشرایط مختلف آب و هوایی باید تامین شود روسازی با اصطکاک بالا HFS بطور ویژه برای نواحی که نیاز به مقاومت لغزشی بالا باشد به کارگرفته می شود تامین مقاومت های لغزشی بالا بدون این که تاثیراتمنفی برسایر خصوصیات روسازی مانند دوام بگذارند دلیل بهکارگیری این نوع روسازی ها می باشد هدف ازاین پژوهش مروری بر برخی از انواع و خصوصیات روسازی های با اصطکاک بالا می باشد.کلیدواژه ها
ایمنی، اصطکاک، بافت، روسازی با اصطکاک بالامقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.