مقایسه مطالعات ارزیابی عملکرد تابلوهای سرعت مجاز متغیر VSL برنرخ تصادفات
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF02_049
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1428
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
چکیده
تاکنون برای بررسی تاثیرتابلوهای سرعت مجاز متغیر برنرخ تصادفات دو نوع مطالعه شامل مطالعات میدانی و مطالعات شبیه سازی انجام شده است تحقیقات میدانی نشان داد استفاده از تابلوهای سرعت مجاز متغیر منجر به کاهش واریانس سرعت و ایمنی بیشتر می شود درمطالعات شبیه سازی با استفاده از مدلهای پیش بینی احتمال تصادف کاهش 11 تا 25 درصدی احتمال تصادف مشاهده شده است تاثیر میزان پاسخ رانندگان به تابلوهای سرعت مجاز نیز برنتایج شبیه سازی برسی و چنین نتیجه گیری شده است که به علت سطح بالای پیروی رانندگان از تابلوهای سرعت مجاز متغیر نتایج حاصل از شبیه سازی از سطح اطمینان بالایی برخوردار است.کلیدواژه ها
تابلوهای سرعتمجاز متغیر، شبیه سازی میکروسکوپیک، احتمال تصادف، پاسخ رانندگان، نرخ تصادفمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.