AN APPROACH ON RISK ASSESSMENT METHODOLOGY OF TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT ACCIDENTS INVOLVING NEW FACTORS
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی
- کد COI اختصاصی: NCRRAF02_048
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 2020
نویسندگان
M.Sc. Student of transportation engineering, Islamic Azad University, South Branch of Tehran, Iran
Assistant Professor, Imam Khomeini International Airport Project Manager
Assistant Professor, Islamic Azad University South Branch of Tehran
چکیده
Amongst all factors affecting landing and take-off related aircraft accidents at and in the vicinity of airports, the significance of airframe hours seems not to be considered. Because of wide differences between the airframe hours of aircrafts in use worldwide, having risk assessment models involving this factor can be useful.This article, examining the various factors affecting take-off and landing related accidents involving airframe hours, suggests a new approach on risk assessment with respect to the special airport conditions, whether infrastructural or operational specifications. In addition, the current study, considers predominant types of accidents and their relative risk factors due to various categories of aircraft with distinct maximum take-off weights which can be useful for airport safety authorities in addition to aviation experts. In this section, the effect significance of crews' age, as a new involved factor has been considered. It can be helpful to have a more realistic accident risk assessment according to in place conditions, considering the aircraft involved, prioritizing risk mitigation measures and a more effective aerodrome design ASAs management and land use planning ASAs.کلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.