بررسی عددی اثر پارامترهای مختلف هندسی بر کنترل آبشستگی پیرامون پایه های پل رودخانه ای

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 328

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IHC20_007

تاریخ نمایه سازی: 6 آذر 1400

چکیده مقاله:

امروزه رفتار هیدرودینامیکی سیالات با استفاده از کدهای دینامیک سیالات به طور گسترده تری بررسی میشود. در این تحقیق با استفاده از نرم افزارFlow۳D شبیه سازی جریان اطراف مدل پایه های پل مختلف پرداخته شده و الگوی جریان و فرسایش بستر بررسی شده است. در میدان محاسباتی،صحت سنجی تعداد سلول های مختلف شبکه، با مقایسه نیمرخ های سرعت انجام یافته است. سه مدل آشفتگی مختلف نیز مورد بررسی قرار گرفته وشبیه سازی جریان با مدل آشفتگی LES انجام گردیده است. تعداد ۱۵ مدل نیز برای ارزیابی دو پارامتر، جدایش جریان و جریان رو به پایین، انتخابشده اند. نتایج نشان داد با به کارگیری شکل عدسی به عنوان مقطع هندسی پایه، عمق آبشستگی تا ۵۸ درصد کاهش و با مدل ترکیبی مقطعمستطیلی گردگوشه، سکو و شکاف بیشینه عمق فرسایش یافته تا ۵۰ درصد کاهش داشته است. نتایج حاصله بیانگر آن است که کنترل جدایشجریان و پدیده شکست گردابه به مراتب بیش از کنترل جریان رو به پایین در کاهش فرسایش بستر موثر است.

نویسندگان

نازیلا کاردان

گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران

بهرام سعیدی فرزاد

گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران

محمدرضا ملک پور

استادیار گروه مهندسی عمران، واحد آذرشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آذرشهر، ایران

توحید حبیبی رندی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمرا ن گرایش آب و سازههای هیدرولیکی، دانشکده فنی و - -مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران