بررسی و تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی شهری در استان خراسان شمالی
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: چهاردهمین کنگره پژوهشی سالیانه دانشجویان علوم پزشکی شرق کشور
- کد COI اختصاصی: MSEMSMED14_031
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 326
نویسندگان
مربی، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی، خراسان شمالی، ایران
مربی، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی، خراسان شمالی، ایران
دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی، خراسان شمالی، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه آمار زیستی، دانشگاه علوم پزشکی کرمان، کرمان، ایران
چکیده
زمینه و هدف: سوانح و حوادث ترافیکی در سراسر دنیا به عنوان علت اصلی ناتوانی و مرگ و میر شناخته شده اند و یک مشکل عمده در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته می باشند. صدمات ناشی از حوادث تا سال ۲۰۲۰ دومین علت معلولیت در کشورهای در حال توسعه و سومین علت مرگ و معلولیت در سراسر دنیا خواهند بود. لذا این مطالعه با هدف تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی منجر به فوت در استان خراسان شمالی انجام شد.مواد و روش ها: این مطالعه مقطعی بر مبنای حوادث ترافیکی شهری که در طول ۴ سال (۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷) در استان خراسان شمالی منجر به فوت شده بود، انجام گرفت. داده های مورد نیاز، مطابق اهداف از فرم های کروکی فرماندهی نیروی انتظامی استخراج شد و سپس با استفاده از نرم افزار SPSS ۱۹ مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند.یافته ها: در مدت ۴ سال تعداد ۱۵۷ حادثه رانندگی منجر به فوت در استان خراسان شمالی رخ داده است که ۸۶/۸ درصد فوت شدگان مرد و ۱۱/۹ درصد زن هستند و بیشتر آنها در بازه سنی بالاتر از ۶۰ سال و بین ۲۰ تا ۳۰ سال بوده اند. بر اساس نتایج حاصله مشخص شد که بیشترین حوادث ترافیکی شهری با ۴۳/۳ درصد مربوط به برخورد وسایل نقلیه موتوری به عابر پیاده است و برخورد خودرو به موتور سیکلت با ۱۷/۳ درصد در رتبه دوم بیشترین حوادث شهری می باشد. همچنین نتایج نشان داد که بیشترین عامل انسانی در بروز حوادث رخ داده مربوط به عامل عدم توجه به جلو ۶۸ (۴۳/۳%) و سپس عدم رعایت حق تقدم ۳۱ (۱۹/۷ %) می باشد. حدود ۳۲/۷ درصد از حوادث ترافیکی شهری استان بین ساعت ۱۷ تا ۲۰ رخ داده است.نتیجه گیری: بر اساس نتایج میتوان نتیجه گرفت که بیشترین حوادث ترافیکی در شهرهای استان مربوط به برخورد خودروها به عابر پیاده و موتور سیکلت ها می باشد که پیشنهاد می شود با اقداماتی نظیر آموزش و فرهنگ سازی، وضع قوانین سخت گیرانه برای خودروها و الخصوص موتور سیکلت ها، افزایش ایمنی خودروها و رعایت اصول شهرسازی مربوط به کنترل ترافیک کاهش حوادث را داشته باشیم.کلیدواژه ها
تجزیه و تحلیل حوادث، ترافیک، وسایل نقلیهاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.