بررسی تجربی شاخصه های گرمایی دو جت شعله برخوردی با سوخت گاز لندفیل
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: مجله مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز، دوره: 48، شماره: 4
- کد COI اختصاصی: JR_TUMECHJ-48-4_029
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 296
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد کاشان، کاشان، ایران
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد کاشان، کاشان، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران، تهران، ایران
چکیده
در مطالعه پیشرو شاخصههای گرمایی شعله حاصل از برخورد دو جت شعله با یکدیگر مورد مطالعه قرار میگیرد. جهت بررسی ساختار شعله و میدان دمایی شعله از روش تجربی اینترفرومتری استفاده شده است. برای تعیین نمودن تاثیر پارامترهای مهم ساختار شعله بر روی ساختار شعله برخوردی، از اعداد بیبعد رینولدز و نسبت سوخت و هوا در مقادیر متفاوت استفاده شده است. هر مشعل ساخته شده دارای قطر هیدرولیکی ۳/۱ میلیمتر میباشد که ابعاد سطح مقطع آن دارای طول ۲۰ میلیمتر و عرض ۱۰ میلیمتر میباشد و زاویه برخورد دو جت شعله ۷۷ درجه میباشد. ابتدا تاثیر نسبت سوخت- هوا در شرایطی که عدد رینولدز مقدار ثابت ۷۰ را به خود اختصاص میداد در بازه ۸/۰ تا ۵/۲ بررسی شد. علی رغم شعله حاصله از تک مشعل که بیشترین دما در نسبت هم ارزی یک قرار دارد و بیشترین سرعت شعله را داریم در این مورد ملاحظه شد که با افزایش نسبت هم ارزی در بازه ذکر شده بیشینه دما در مرکز، همچنان در حال افزایش میباشد و افزایش نسبت همارزی باعث شد تا بیشینه دمای بیشتری در مرکز داشته باشیم و این باعث شد مساحت ناحیه دمای بیشینه افزایش یابد.کلیدواژه ها
گاز لندفیل, اینترفرومتری, شعله های برخوردی, بررسی کیفی میدان دمایی, ماخ زندراطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.