مدل سازی خاک مزرعه طی آزمایش نشست صفحه ای توسط معیار تسلیم در اگر پراگر بااستفاده از روش المان محدود
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: سیزدهمین کنگره ملی مهندسی مکانیک بیوسیستم و مکانیزاسیون ایران
- کد COI اختصاصی: NCAMEM13_056
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 187
نویسندگان
هیئت علمی دانشگاه بوعلی سینا
کارشناسی ارشد مهندسی بیوسیستم
چکیده
تراکم خاک یکی از تهدیدات اصلی برای تخریب ساختمان خاک است که حتی ممکن است منجر به تجزیه ی خاک نیز شود. به منظور جلوگیری از پدیده تراکم خاک، دانستن ویژگی های مکانیکی خاک در تعیین حدود تنش مجاز حائز اهمیت است. تنش پیش تراکمی، به عنوان حداکثر تنشی که خاک می تواند تحمل کند بدون اینکه فشردگی آن افزایش یابد، یکی از مهم ترین مشخصات مکانیکی خاک است. آزمون نشست صفحه ای، روشی مناسب برای تعیین تنش پیش تراکمی خاک می باشد. در این تحقیق، آزمون تجربی نشست صفحه ای، روی یک نمونه خاک زراعی (شنی رسی لومی) در سطح محتوای رطوبتی.۱۵%d.bبا چگالی ۱۵۰۰ kg. m-۳ انجام شد و خواص مکانیکی خاک تعیین شدند. سپس آزمون نشست صفحه ای به روش اجزاء محدود به صورت دو بعدی و متقارن توسط مدل در اگر پر اگر در نرم افزار آباکوس شبیه سازی و تنش پیش تراکمی با این روش پیش بینی شد. همچنین توزیع تنش و جابجایی در لایه های خاک در عمق تجزیه و تحلیل شدند. نتایج نشان داد که مدل دراگر - پراگر با ضریب تبیین ۹۹ درصد مطابقت خوبی با داده های به دست آمده از آزمایش تجربی داشت. بررسی توزیع تنش فشاری و جابجایی در لایه های مختلف در عمق خاک نشان داد که مقدار تنش و جابجایی در لایه های نزدیک به سطح بارگذاری بیشتر و با حرکت به سمت لایه های پایین تر مقدار تنش و جابجایی کاهش یافت؛همچنین مقدار تنش در سطح هر لایه از خاک با فاصله گرفتن از مرکز صفحه بارگذاری کاهش یافت.کلیدواژه ها
تراکم خاک،تنش پیش تراکمی،توزیع تنش،مدل دراگرپراگر،نشست صفحه ایمقالات مرتبط جدید
- ارائه یک مدل ریاضی برای زمانبندی کارگاه انعطاف پذیر با در نظر گرفتن تعرفه زمانی مصرف برق به منظور کاهش هزینه های انرژی
- مدیریت زنجیره تامین دایره ای و بررسی اثرات زیست محیطی آن با رویکرد پویایی شناسی سیستم ها
- زمان بندی مجدد بارانداز عبوری به علت تاخیر در رسیدن کامیون های ورودی با در نظر گرفتن امکان تخلیه بار یک کامیون در چند مرحله
- ACOkEL : Ant Colony Optimization for Selecting k-Labelsets for Multi-label Classification
- مسیریابی و جانمایی بهینه خودرو همراه با کمینه سازی هزینه لجستیکی در سیستم حمل و نقل بین شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.