شبیه سازی شتاب سنج میکروالکترومکانیک خازنی و بهبود حساسیت آن

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: سومین کنفرانس ملی پژوهش های نوین در مهندسی و علوم کاربردی
  • کد COI اختصاصی: NREAS03_356
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 318
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدمهدی درویشی

دانشگاه پیام نورواحد تهران شمال

بنفشه مرتاض گسکرئی

دانشگاه پیام نورواحد تهران شمال

چکیده

در این مقاله به موضوع بهبود حساسیت مکانیکی در یک شتاب سنج خازنی شانه ای تولید شده به روش میکروماشینکاری پرداخته شده است.حساسیت واستحکام مکانیکی در یک شتاب سنج رابطه معکوس دارند که طراح باید انتخاب مناسبی بین این دوانجام دهد. حساسیت رامی توان به طور خلاصه وابسته به جرم قسمت متحرک شتاب سنج(جرم محک) وسختی فنری تکیه گاه انتهایی دانست.هرچه جرم محک بیشتر باشد حساسیت بیشتر می شود وهرچه سختی فنری تکیه گاه انتهایی کمتر باشد حساسیت بیشتر می شود.در این بررسی ها سایر پارامتر های شتاب سنج مثل حداکثر شتاب قابل تحمل وفرکانس کاری نیز باید در نظر گرفته شود.یکی ازپارامترهای دیگر قابلیت خطی بودن است یعنی تا چه شرایطی پاسخ شتاب سنج به تحریک ورودی همچنان خطی است که برای این منظور خاصیت خطی بودن به درصد بیان می شود. براساس کاربرد می توان شتاب سنج خازنی مناسبی راطراحی کرد ولی بیشترین تاثیردررشد شتاب سنج خازنی به کارگیری آنها درایربگ خودروها وناوبری بوده است. درطرح پیشنهادی برای بهبود حساسیت، این دوکاربرد در نظرگرفته شده است.کاهش سختی تیرانتهایی مبناقرارگرفته وباتغییر دیگرپارامترها،محدوده مناسب شتاب قابل تحمل موردنیازنیزحاصل شده است.

کلیدواژه ها

ممز، میکروماشینکاری، شتاب سنج خازنی، حساسیت

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.