محاسبه ظرفیت و سطح سرویس در تقاطع آفریقا حقانی
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC07_054
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3280
نویسندگان
کارشناس ارشد ٬ مرکز نظارت و کنترل ترافیک ٬ تهران ٬ایران
کارشناس ٬ مرکز نظارت و کنترل ترافیک ٬ تهران ٬ایران
چکیده
تقاطع ها به دلیل وجود مسیرهای برخ وردی ترافیک محله ای بالقوه ای برای نرخ های فزاینده تصادف وتأخیرهای قابل توجه بوده و همواره مورد نظر کارشناسان حمل و نقل و ترافیک واقع شده اند . از آنجا که تأخیرمعیاری است برای تعیین میزان مصرف سوخت ٬تعیین آلودگی هوا و نیزسایر اثرات روانی مانند نگرانی راننده ٬ نومیدی و عصبانیت؛ لذا انجام اقداماتی درجهت بهبود وضعیت کلی تقاطع ضروری به نظر می رسد؛ در این مقاله به منظور شبیه سازی میزان تأخیر حاصل از عملکرد چراغه ای راهنما از نرم افزار HCS2000 استفاده شد و به عنوان مطالعه موردی ٬ به بررسی ظرفیت و سطح سرویس در یکی از تقاطعه ای پرتراکم ش هر تهران ( تقاطع حقانی – آفریقا ) پرداخته و عملکرد تقاطع در دو حالت کنترل هوشمند مرکزی و کنترل دستی مقایسه شد سپس با استفاده از مدیریت عرضه و کنترل ترافیک پیشنهاداتی برای بهبود وضعیت ارائه گردید .کلیدواژه ها
شبیه سازی ٬تجزیه و تحلیل عملکردی ٬ظرفیت ٬سطح سرویس ٬نسبت حجم به ظرفیت ٬میانگین تأخیر توقفاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.