طراحی ملخ بهینه برای یک قایق پرنده
محل انتشار: ششمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 263
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO06_074
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1400
چکیده مقاله:
طراحی هندسه بهینه برای ملخ های مورد استفاده در سیستم رانش وسیله های پرنده از زمینه های کاربردی در مهندسیهوا فضا است. در سیستم رانش قایق های پرنده به شکل رایجی از این ملخ ها به همراه داکت استفاده می شود. در مورد اینوسیله ها به دلیل سرعت های پیش روی نسبتا پایین، اثرات تراکم پذیری در مورد جریان اطراف ملخ در مقایسه با هواپیماهاکمتر بوده و به ویژه برای مقاصدی که بیشتر با بازده ملخ در ارتباطند میتوان با دقت قابل قبولی از روش های تراکم ناپذیربرای محاسبات سیالاتی بهره برد. در این مقاله هندسه بهینه ملخ به همراه داکت برای رسیدن به شرایط پروازی یک نمونهقایق پرنده به کمک یک کد محاسباتی، طراحی و منحنی های عملکردی آن در خارج از نقطه طراحی استخراج شده است .در این کد برای محاسبات نیرو و گشتاور از روش خط برآزا و برای بهینه سازی از روش ضرب گر لاگرانژ استفاده شده است.هزینه محاسباتی پایین مزیت اصلی روش به کار رفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی عزیزی
استادیار دانشکده فنی دانشگاه گرمسار