بررسی وسایل نقلیه گازسوز در شهر تهران به روش مطالعه میدانی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: دهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC10_102
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1136
نویسندگان
کارشناس ارشد سیستمهای انرژی، پژوهشکده علوم پایه جهاد دانشگاهی دانشگ
کارشناس ارشد شیمی، پژوهشکده علوم پایه جهاد دانشگاهی دانشگاه شهید به
چکیده
و تکمیل (Survey study) پژوهش حاضر شامل انجام یک مطالعه میدانی روی وسایل نقلیه گازسوز از طریق روش پیمایشی پرسشنامه توسط رانندگان خودروهای سواری گازسوز میباشد. در این راستا از 1601 راننده خودروی گازسوز سواری پرسش به عمل آمده و بدین منظور 50 درصد نمونه گیری در و مابقی در مراکز معاینه فنی خودروها انجام شده است. CNG جایگاههای سوخت رسانی گردیده و سپس SPSS پساز تکمیل پرسشنامه ها، بازبینی و کد گذاری، اطلاعات استخراج شده از پرسشنامه ها وارد نرم افزار از طریق روشهای آماری، آمارهای تحلیلی و توصیفی ارائه گردیده است. برای تجزیه و تحلیل دادهها، از آمار توصیفی و جداول تشکیل شده بر اساس آن و محاسبه فراوانیها و درصدها، استفاده شده است. بهمنظور ارائه آمار استنباطی با توجه به مقیاس سنجشمتغیرها، جداول دودویی تشکیل شده است. این جداول بهمنظور بررسی اثرات متقابل عوامل مد نظر، مورد استفاده قرار گرفتهاند. بدین ترتیب آمارهایی همچون تعداد کل، درصد فراوانی تجمعی و میانگین، با نمودارهای فراوانی متناسب با هر عامل، ارائه گردیده است. نتایج نشان میدهد که بیشترین مشوق رانندگان نمونه آماری برای استفاده از خودروهای گازسوز، عامل هزینه سوخت بوده است، بهطوری که 73 درصد رانندگان از این مورد اظهار رضایت نمودهاند. در خصوص میزان پیمایش خودرو 72 درصد پاسخ ناراضی بودهاند. در CNG دهندگان ناراضی بوده، همچنین 77 درصد رانندگان نمونه آماری از شتاب خودرو هنگام استفاده از این میان بیشترین نارضایتی رانندگان نمونه آماری نیز از مدت زمان انتظار برای سوختگیری بوده به طوری که 80 درصد پاسخ دهندگان ابراز نارضایتی نمودهاند. با این وجود 74 درصد رانندگانی که از گاز به عنوان سوختغالب استفاده میکنند، استفاده از خودروی گازسوز را به دیگران توصیه کردهاند.کلیدواژه ها
CNG، خودروی دوگانه سوز، مطالعه میدانیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.