بررسی میزان انطباق یا shrink fit قطعات استوانه ای در صنعت ریلی (چرخهای باندازی و رولیرینگ بر روی محور) با استفاده از تست اکوستیک (رزونانس صدای قطعات) و تست آنالیز مودال و انجام آزمایشات مربوط
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
- کد COI اختصاصی: RTC12_063
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1383
نویسندگان
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیک دانشگاه تبریز - کارشناس واگن راه آه
فارغ التحصیل کارشناسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب - واحد خرثقیلها
فارغ التحصیل کارشناسی برق دانشگاه سمنان ،- کارشناس مسئول واحد ارزیابی
چکیده
با توجه به اهمیت انباقات مختلق دو قطعه در صنعت ریلی و کاربردهای مختلف در صنایع گوناگون و نقش حیاتی آن در ایمنی قطعات ، افزایش مر آنهاذبا کنترل کیفی دقیق و مستمر در تمام مراحل فرآیند ساخت و تعمیرات ضروری می باشد. در پدیده جدا شدن و گرکت نسبی دو قطعه که تت عملیات مکانیکی و حرارتی (shrink fit) بر روی هم مونتاژ شده اند به دلیل سایش و نورد موضعی ، تلورانس بین دو قطعه (چرخهای بانداژی ، رولبرینگ بر روی محور و دنده فلایول) از دست رفته و موجب لقی می شود . این فرآیند بر اساس اصول علمی و فنی قابل تشخیص و اجرا میباشد که در عمل و با استفاده از ساخت نمونه های آزمایشی و انجام تست اکوستیک و تست انالیزمودال بر روی چرخهای بانداژی و نمونه های ساخته شده و بر اساس مشخصه های کنترلی قابل بررسی می باشد و قابلیت تست اکوستیم و تست آنالیز مودال و جهات تشخیص میزان انطباق مشخص میگردد. بر اساس مطالعات و بررسی های انجام شده در استاندارها ا بین مشخصه های کیقی یررسی انطباق قطعات موثز و از بین رفتن تلرلنس تنها تعداد اندازه گیری شده و کنترل سایز مشخصه ها بدلیل فقدان ابزار اندازه گیری امکان پذیر نبوده ایت. بازرسی و تست اکوستیم وتست آنالیز مودال برای ررسی کیفیت اتصال بین دوسطح فلزی با فصل مشترک دوفلز مناسب است. پس ارزیابی حالت انطباق سالم و قابل اطمینان دو قطعه که به هم fit می شوند جهت تحمل تنشها و نیروهای وارده موثر می باشد. در این مقاله روش مقایسه میزان انطباق نمونه های مختلف امکان پذیر خواهد بود انطباق چرخهای انداژی و نمونه های ساخته شده با شکل گیری های و پرسهای (تلرانسهای) مختلف را می توان ار نتیج تستها برآورد و محاسبه کرد. در این مقاله اصول علمی و تحلیل بررسی و نتایج انطباق دو قطعه با استفاده از تستها مشخص می گردد. تست اموسنیک و تست آنالیزمودال برخلاف تست التراسونیک و تست مقاومت الکریکی چرخهای بانداژی (کلیات در مقالهدیگر) در بررسی میزان انطباق بانداژ بر روی هسته دارای نتیجه بوده و قابلیت استفاده دارد. در هین راستا در این مقاله اقدام به بررسی نحوه تشخیص انطباق مختلف دو قطعه د انطباق چرخهای بانداژی با استفاده از تست اکوستیک و تست آمالیز مودال و ارائه راهکار و دستورالعمل جهت برطرف نمودن آن که می تواند موجب وارد آمدن خسارت به سازه های مختلف گردد پرداخته ایم که با هدف ارتقای کمی و کیفی شاخصهای کنترل کیفیت قطهات که در تماس با هم هستند می باشد.کلیدواژه ها
انطباق قطعات (چرخهای بانداژی) ، مونتاز قطعات (shrink fit) ، تست اکوستیک ، تست آنالیز مودال ، ارائه راه حل و دستورالعمل میزان انطباقمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.