بررسی اثرات باد جانبی بر خروج از خط قطار
- سال انتشار: 1389
- محل انتشار: دوازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
- کد COI اختصاصی: RTC12_053
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1234
نویسندگان
استادیار دانشگاه یزد
چکیده
در این مقاله اثرات باد جانبی بر خروج از خط قطار مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از مدل سه بعدی واگن ضریب خروج از خط چرخ در حالات مختلف سرعت باد تعیین شده است . همچنین در هر حالت روش جدید ارائه شده توسط نویسنده نیز برای بررسی احتمال خروج از خط محور استفاده شده است. مدل وگن استفاده شده در این مقاله مدلی 3 بعدی غیرخطی و دارای 48 درجه آزادی از یک قطار مسافری می باشد و با در نظر گرفتن اجزاء سیستمهای تعلیق اولیه و ثانویه و لقی و اصطکاکهای آنها ، قید سینمانیکی کاسه بوژی و نیروهای بین بالشتکها و گهواره ارائه شده است. معادلات غیرخطی مدل با استفاده از روش نیوتن -اویلر بدست آمده اند . نتایج شبیه سازی نشان می دهد که بادهای جانبی بخصوص در سرعت های بالا نقش بزرگی در خروج از خط قطار ایفا می کنند.کلیدواژه ها
باد جانبی ، ضرایب آیرودینامیکی ، مدلسلزی دینامیکی ، خروج از خطمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.