ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مطالعه میدانی مقاومت جانبی خط با استفاده از روش جابجایی پانل خط

سال انتشار: 1389
کد COI مقاله: RTC12_002
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 841
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 18 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مطالعه میدانی مقاومت جانبی خط با استفاده از روش جابجایی پانل خط

جبار علی ذاکری - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
بهروز میرفتاحی - کارشناس ارشد دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

در قوس های تند خطوط راه آهن با شعاع کمتر از 400 متر به دلیل عدم تامین مقاومت جانبی امکان تبدیل خطو درزدار به خطوط بدون درز وجود نداشته و در محل این درزها خرابی های زیادی از جمله خرابی ادوات ، لیهدگی تاچ و کناره ریل، شکستگی تراورس ، خرابی بالاست ، جابجایی جانبی خط و .....به وجود می آید. به منظور کاهش هزینه های هنگفت تعمیر و نگهداری و همچنین بهره گیری از فواید متعدد خطوط cwr ، می بایست مقاومت جانبی خط افزایش یابد. روشهای مختلفی برای افزایش مقاومت جانبی خط وجود دارد از جمله می توان به روش کاهش فاصله میان تراورس ها ، استفاده از مهارهای تراورس ، فن آوریهای جدید و تغییر نوع تراورس اشاره نمود همچنین در خصوص روشهای اندازه گیری مقاومت جانبی می توان از روش تراورس منفرد ، روش جابجایی پانل خط ، روش جابجایی مکانیکی خط ، روش استفاده از واگن خارج شده از خط ، روش اندازه گیری پیوسته دینامیکی مقاومت جانبی خط نام بد. در این مطالعه میدانی ضمن معرفی تراورس بتنی اصطکاکی و استفاده از روش جابجایی جانبی قاب به مقایسه میان مقاومت جانبی خط با ترتورس های معمولی و اصطکاکی در قوس با شاع 250 متر می پردازیم. نتایج حاصل از بررسی های میدانی نشان داد که با استفاده از تراورس های اصطکاکی به جای تراورس های معمولی ، مقاومت جانبی خط بیش از 67 درصد افزایش یافته است. بنابراین با توجه به نتایج آزمایشات با استفاده از تراورس های اصطکاکی می توان درزهای قوس های با شعاع کمتر از 400 متر را جوش کرد.

کلیدواژه ها:

خط آهن ، مقاومت جانبی ، تراورس بتنی اصطکاکی ، آزمایش میدانی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/128861/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ذاکری، جبار علی و میرفتاحی، بهروز،1389،مطالعه میدانی مقاومت جانبی خط با استفاده از روش جابجایی پانل خط،دوازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی،تهران،،،https://civilica.com/doc/128861

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1389، ذاکری، جبار علی؛ بهروز میرفتاحی)
برای بار دوم به بعد: (1389، ذاکری؛ میرفتاحی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 21,152
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی