بررسی و تحلیل جنبه های فنی و اقتصادی فناوری حمل و نقل هوشمند به منظور کاهش زمان سفرهای درون شهری وکاهش میزان مصرف سوخت

با توجه به اهمیت سیستم حمل ونقل هوشمند (ITS) در افزایش بهرهوری استفاده از زیرساختهای موجود در حمل ونقل شهری،بررسی راهبردهای ITS و مزایای اقتصادی، اجتماعی و بهداشتی آن در سطح اجتماع از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله دو راهبرد اساسی ITS مورد بررسی قرار گرفته اند. در راهبرد اول هوشمندسازی مبتنی بر خودرو مبنای اصلی تصمیم گیری است و در راهبرد دوم هوشمند سازی جاده ها در اولویت قرار می گیرد . در هوشمندسازی خوردروها نیازمند هزینه کرد افراد جامعه برای هوشمندسازی خودروها بوده و نیازمند حمایت ها دولتی است. اما با توجه به اقبال به خودروهای بدون سرنشین در بسیاری ازکشورهای دنیا این رویکرد از توجه بالایی برخوردار است. در طرف دیگر هوشمند سازی جاده ای قرار دارد که متمرکز بر بزرگراه ها و تقاطع ها می باشد که استفاده از ابزارهای اندازه گیری و شمارش و تصمیم سازی بر اساس آنها که عموما توسط دولت ها صورت می گیرد مبنای کار است. در این راهبرد می توان به اثرات مثبت روش مرسوم Ramp Metering در کنترل هوشمند بزرگراه ها و یا استفاده از سامانه های SCATS، SCOOTS و RHODES در حوزه کنترل ترافیک درونشهری با تمرکز برکنترل شبکه ای تقاطع ها اشاره کرد. علی رغم وجود مزایای متعدد هر کدام از راهبردها فوق، چالش های متعددی نیز در مسیر پیاده سازی آنها وجود دارد که در راهبرد اول وجود زیرساختهای شبکه های ارتباطی و پردازنده های بسیار قوی و لزوم اختصاص یارانه توسط دولت ها از جمله چالش های مهم است و در راهبرد دوم نوع انتخاب ابزار و الگوریتم های تحلیل، بهینه سازی و تصمیم سازی از جمله چالش های پیش رو می باشند. در این مقاله سعی شده است که بررسی مختصری از مزایا و چالش های راهبردهای متفاوت ITS بر اساس داده های موجود از برخی شهرهای دنیا در قالب جداول و نمودارها ارائه شود.

کلیدواژه ها:

سامانه حمل ونقل هوشمند ، هوشمند سازی خودرویی ، هوشمند سازی جاده ای ، کنترل ترافیک