بررسی آزمایشگاهی تاثیر هندسه بلوک های مستطیلی زیگزاگی بر مشخصات پرش هیدرولیکی در کانال ذوزنقه ای

وقوع پدیده پرش هیدرولیکی در کانال های روباز باعث کاهش سطح انرژی و تبدیل جریان فوق بحرانی به زیر بحرانی می گردد. تعبیه موانع با هندسه های مختلف بر مسیر جریان تاثیر مهمی بر کنترل محل پرش، کاهش طول پرش هیدرولیکی و افزایش افت انرژی جریان در طی پرش دارد. در این تحقیق اثر تغییرات ارتفاع و فاصله میان بلوک های مستطیلی، که به صورت زیگزاگی در کف کانال روباز ذوزنقه ای نصب شده بود، بر مشخصات پرش هیدرولیکی بررسی شد. مجموعا ۶۰ آزمایش در بازه اعداد فرود ۱.۸ تا ۱۸.۸ انجام پذیرفت . نتایج بدست آمده نشان می دهد که در صورت استفاده از بلوک های مستطیلی به طور میانگین شاهد کاهش عمق ثانویه به مقدار ۳.۶۹ درصد، کاهش طول پرش هیدرولیکی به میزان ۴۹.۵ درصد و افزایش افت انرژی پرش هیدرولیکی به میزان ۴۶.۳۴ درصدی نسبت به بستر صاف می باشد. مشاهدات بیانگر تاثیر بیشتر بلوک های مستطیلی زیگزاگی بر مشخصات پرش نسبت به بسترهای زبر علیرغم تراکم کمتر و همچنین اثر کمتر نسبت به بلوک های با طرح بدون زاویه می باشد. افزایش ارتفاع بلوک ها بر مشخصات پرش هیدرولیکی، نسبت به فاصله میان بلوک ها بوده است.

کلیدواژه ها:

افت انرژی ، پرش هیدرولیکی ، بلوک زیگزاگی ، عمق مزدوج ، مدل فیزیکی