شناسایی و رتبه بندی ریسک های موجود در پروژه F&EPC احداث خط ۶ متروی تهران بر اساس متدولوژی مدیریت ریسک ATOM (مطالعه موردی: قطعه میانی خط ۶ متروی تهران)

امروزه پروژه های قطار شهری نقش مهمی در توسعه ی حمل و نقل عمومی ایفا می کنند. از این رو مقامات شهرداری و هیئت مدیره مترو برای انجام این پروژه ها در کوتاه ترین زمان ممکن، راهکاری را با استفاده از ظرفیت ها ی بخش خصوصی در نظرگرفته اند که این امر با انعقاد قرارداد طرح و ساخت و سرمایه گذاری وارد مرحله ی جدیدی از اجرا گردیده است. لذا با توجه به روش و ساز وکارهای جدید این دست از پروژه ها، نیاز به یک الگوی مناسب مدیریت ریسک جهت شناسایی، رتبه بندی، و برنامه ریزی پویای پاسخ به ریسک ها کاملا احساس می شود. از این رو در این پژوهش ضمن معرفی متدولوژی مدیریت ریسک ATOM، ابتدا ریسک های پروژه شناسایی و سپس با استفاده از آزمون فریدمن رتبه بندی شدند. در نهایت از میان ۹۴ ریسک اولویت بندی شده به ۱۴ ریسک برتر پاسخ داده شد و برنامه ریزی جهت پاسخ به ریسک ها و کاهش اثر ریسک های شناسایی شده انجام گردید.

کلیدواژه ها:

مدیریت ریسک ، شناسایی ریسک ، ارزیابی ریسک ، قرارداد طرح و ساخت و سرمایه گذاری (EPC&F) ، متدولوژی اتم