امید حاجی علیانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی کرمانشاه، کرمانشاه
محمود حشمتی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی کرمانشاه، کرمانشاه، ایران

تحلیل اندرکنش سیال-سازه خط لوله حاوی سیال، یکی از مسائل قابل توجه در صنایع نفت و گاز می باشد. در این پژوهش، یکی از خطوط فرایندی شرکت پتروشیمی بیستون حاوی سیال پارافین (حدود ۹۰ درصد) و الفین (حدود ۱۰ درصد) با دو طرح متفاوت متقارن و غیر متقارن مورد بررسی قرار گرفته است. بررسی ها شامل دو بخش عملی و مدلسازی می باشد. در بخش مدلسازی، ابتدا خط لوله در نرم افزار انسیس- فلوئنت شبیه سازی شده و نتایج اجزای محدود به صورت کوپل یکطرفه به بخش طراحی نرم افزار وارد می شود. نتایج بررسی های عملی و اجزای محدود نشان داد که علت اصلی ارتعاش این خط ناشی از اغتشاشات و فشار نوسانی از جانب سیال بر جداره لوله می باشد و با ترکیبی از قیدهای الاستیک و ثابت، می توان جابجایی خط لوله را کنترل کرد. همخوانی بسیار خوبی بین نتایج شبیه سازی و نتایج عملی وجود دارد. همچنین نتایج نشان داد که دامنه ارتعاش پس از اقدامات حمایتی مرکب، در خط لوله با انشعاب نامتقارن، تا ۹۴ درصد، و در طرح متقارن تا ۸۶ درصد کاهش دارد. بنابراین ساپورت گذاری مرکب، نتایج مطلوبی در پی خواهد داشت.

لوله حاوی سیال, اندر کنش سیال- سازه, مدلسازی, اجزاء محدود