بررسی آیرودینامیکی ایرفویل میکروتوربین بادی عمود محور داریوس اچ روتور

در این پژوهش به بررسی آیرودینامیکی ایرفویل های توربین بادی محود عمودی داریوس نوع اچ روتور در اعداد رینولدز مختلف پرداخته شده است. در ابتدا سه ایرفویل NACA۰۰۱۵, NACA۰۰۱۸, NACA۰۰۲۱ انتخاب شده و با استفاده از معادله بیزیر ایرفویل های انتخاب شده را مدل سازی کرده و در ادامه در سه عدد رینولدز ۱۷۹۸۰، ۳۵۷۸۰ و ۵۳۶۷۰ ضریب لیفت، ضریب درگ و نسبت ضریب لیفت به درگ را در زاویه حمله های مختلف بدست آورده و پس از بررسی آیرودینامیکی ایرفویل NACA۰۰۱۵ با استفاده از نرم افزار Q-blade انتخاب شد. سپس با استفاده از المان مرزی، تاثیر توزیع فشار را در زوایای مختلف برای ایرفویل NACA۰۰۱۵ در نرم افزارهای انسیس فلوئنت و Q-blade بدست آورده که برای تحلیل عددی در نرم افزار Ansys fluent از مدل K-ω SST استفاده و سپس به مقایسه ضریب لیفت و درگ بدست آمده از نرم افزار انسیس با داده های نرم افزار Q-Blade کرده که همخوانی خوبی با هم داشت. در نتیجه ماکزیمم ضریب لیفت به درگ برای ایرفویل NACA۰۰۱۵ نسبت به سایر ایرفویل ها بیشتر و در زاویه حمله ۵/۹ درجه به مقدار ماکزیمم ۲۴/۳ رسید و ایرفویل های مدل سازی شده با استفاده از معادله بیزیر با ایرفویل های بدست آمده از نرم افزار Q-blade مطابقت خوبی دارد.

کلیدواژه ها:

اعداد رینولدز ، ایرفویل ، توربین بادی محور عمودی ، ضریب درگ ، ضریب لیفت