سیدصابر ناصرعلوی - دانشجوی دکتری راه و ترابری
مهدی باقرصاد - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
محسن نقدی - کارشناس عمران

تاکنون تلاش زیادی درجهت طراحی و اجرای اقدامات موثر در جهت افزایش ایمنی راه ها صورت گرفته است رویکرد سنتی دراین زمینه استفاده از آمار تصادفات و به کارگیری مدلهای آماری جهت تعیین نقاط حادثه خیز است اما امروزه به دلایل مختلف از جمله قابلیت اعتماد و دوره طولانی برداشت داده تصادفات و همچنین اقدامات درجهت علاج مشکل عدم ایمنی و و وقوع تصادفات قبل از وقوع آن از روش جدیدی به نام تکنیک تداخل ترافیک TCT برای ارزیابی ایمنی راه ها بدون نیاز به داده ها ی تصادف استفاده می شود این مقاله به بررسی مطالعات ایمنی مبتنی بر تکنیک تداخل می پردازد.

ایمن ترافیک، تداخلات ترافیکی، شبیه سازهای رانندگی، مطالعات زمان واقعی