علی زنگی آبادی - استادیار گروه جغرافیای دانشگاه اصفهان
اسفندیار کهزادی - دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نجف آباد
هیمن بایزیدپور - دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه اصفهان

با وجود تلاش های بسیار گسترده برای گسترش وسایل نوین به عنوان جایگزینی برای اتومبیل دوچرخه همواره راه حل آزمایش شده و مناسبی برای جابجایی فرد در مسافت های کوتاه در بسیاری از بخش های دنیا بوده است. دوچرخه همواره به عنوان وسیله ای ساده، ارزان، بدون آلودگی و با نگهداری آسان از قابلیت های بسیاری در جهت کمک به کاهش آلودگی هوا و روان نمودن ترافیک در شهرها دارد. چنانچه در بعضی از کشورها از دوچرخه به عنوان وسیله ای پشتبیان برای دستیابی به مکان موقت سایر حمل و نقل عمومی استفاده می گردد. در حالی که دوچرخه سواری و پیاده روی حالات حمل و نقل مطلوب برای یک شهر پایدار به نظر می رسند، جهت تداوم این روند مطالعاتی در زمینه های ویژگی های عمومی و تفاوت های فرهنگی ابعاد شهر و تراکم هزینه استفاده از اتومبیل و حمل و نقل عمومی، زیرساخت های مسیرهای دوچرخه سواری و مواردی از این دست در راستای دستیابی به اهداف ایجاد شهری سالم و پایدار کاملا ضروری به نظر می رسد.

دوچرخه سواری، پایداری شهرها، حمل و نقل پایدار، شهر سالم