بررسی عددی اثر شکل صفحه اتصال در برابر بارهای سیکلی

امروزه قاب های بادبندی به دلیل پتانسیل مناسبی که در جذب نیروی جانبی دارند بسیار رایج و متداول می باشد. در اینقاب ها صفحات اتصالی که بادبند را به قاب متصل می کنند (صفحه های اتصال) نقش مهمی در انتقال نیروی جانبی دارند.رفتار این اعضا را می توان تحت بارگذاری یکنواخت کششی و فشاری بررسی نمود. اتصالات صفحه اتصال معمولا در سازه هایفولادی برای اتصال بادبند به تیر و ستون مورد استفاده قرار می گیرند. در بسیاری از موارد مود گسیختگی حاکم بر رفتارفشاری صفحه اتصال کمانش می باشد. یکی از راهکارهای پیشنهاد شده برای بهبود رفتار فشاری صفحه اتصال افزایش سختیصفحه اتصال با استفاده از سخت کننده می باشد. همچنین بر اساس تئوری های رایج ناحیه انتهای عضو پیوندی صفحه اتصالناحیه حساس به شمار می رود. در نتیجه به منظور کنترل ناحیه مذکور، استفاده از سخت کننده میانی در صفحه اتصالپیشنهاد می شود. در این مقاله اثر شکل صفحه اتصال در سختی آن شامل صفحات اتصال مستطیلی، مثلثی، دایروی و پخ دار بااستفاده از نرم افزار اجزای محدود ABAQUS مورد مطالعه قرارگرفت. نتایج نشان داد که بیشترین افزایش باربری مربوط به صفحه اتصال پخ دار می باشد و کاهش باربری در صفحه های اتصال دایروی، مستطیلی و مثلثی به ترتیب نسبت به صفحه اتصال پخ دار ۵/۱۳% و ۱۶/۱% می باشد.

کلیدواژه ها:

اثر شکل ، صفحه اتصال ، ظرفیت باربری ، روش اجزای محدود