بررسی تجربی آسیب سایشی محفظه احتراق توربین گاز V۹۴.۲
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: بیست و نهمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران و هشتمین همایش صنعت نیروگاه های حرارتی
- کد COI اختصاصی: ISME29_372
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 457
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، مدیر واحد تحلیل سازه دپارتمان محفظه احتراق، شرکت توربوتک، تهران
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دپارتمان محفظه احتراق، شرکت توربوتک، تهران
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، دپارتمان محفظه احتراق، شرکت توربوتک، تهران
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، مدیریت دپارتمان محفظه احتراق، شرکت توربوتک، تهران
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، معاونت فنی مهندسی، شرکت توربوتک، تهران
چکیده
در این پژوهش پس از معرفی مختصر و شناسایی محفظه احتراق توربین V۹۴.۲ به بررسی خرابی های محفظه احتراق پرداخته شده است، بدین صورت که مطالعات میدانی جامعی از خرابی های محفظه احتراق این موتور انجام شده است. میدانی جامعی از خرابی های محفظه احتراق این موتورانجام شده است و سایش نوسانی به عنوان یکی از عوامل اصلی واماندگی محفظه احتراق شناسایی نوسانی به عنوان یکی ازعوامل اصلی واماندگی محفظه احتراق شناسایی شده است. ارتعاشات عامل اصلی واماندگی محفظه احتراق شناسایی شده است. ارتعاشات عامل اصلی اسیب سایشی در سطوح تماسی محفظه احتراق می باشد. برای ارتقای عمر سایشی ودر نتیجه ارتقای عمر محفطه احتراق، نیاز به اصلاح سطح قطعات با استفاده از پوشش های ضد سایش می باشد که باعملکرد ضد سایشی خود، مقاومت به سایش سطح یک ماده را در دماهای بالا بهبود بخشد. جهت شناسایی پوشش های ضدسایش و مقایسه کیفی آن ها و همچنین استخراج پارامترهای مورد نیاز در تخنین عمر این واماندگی، دستگاه تست سایش دما بالا طراحی و ساخته شد. با استفاده از دستگاه تست سایش مذکور پوشش های ضد سایش انتخاب شده مورد ارزیابی قرار گرفتند و پارامترهای مختلف موثر در نرخ سایش این پوشش ها مخصوصا دمای کاری، توسط آزمایش های تجربی در دستگاه تست سایش مورد بررسی قرار گرفتند.کلیدواژه ها
محفظه احتراق V۹۴.۲ ، آسیب سایشی، دستگاه تست سایش، تخمین عمرمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.