بررسی تغییرات زوایه حمله باله خودرو و تاثیر آن بر نیروهای دان فورس و درگ

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: بیست و نهمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران و هشتمین همایش صنعت نیروگاه های حرارتی
  • کد COI اختصاصی: ISME29_305
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 596
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

هامون تورنینی

دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد مکانیک، طراحی کاربردی، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین، قزوین،

قاسم اکبری

استادیار، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین، قزوین،

علی اکبر پاشا زانوسی

استادیار، عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسلامی قزوین، قزوین

چکیده

امروزه با توجه به اهمیت افزایش راندمان خودروها تحقیقات بسیاری در زمینه های مختلف از جمله آیرودینامیک انجام شده است. در صنعت خودرو جهت بهبودی ضرایب آیرودینامیکی خودرو و همچنینبهبود چسبنگی خودرو از قطعات مختلفی از جمله باله استفاده می گردد. در این مقاله به بررسی تغییرات زاویه حمله باله و تاثیرات آن بر نیروهای دان فورس و درگ باله خودرو با هندسه فرضی پرداختهشده است. به منظور انجام بررسی های یاد شده، اقدام به شبیه سازی یک باله با سطح مقطع مشابه با نمونه های استفاده شده در صنعت خودرو در زوایای حمله مختلف در نرم افزار انسیس فلوئنت شده است. در این شبیه سازی به عکس العمل تکیه گاهی توجهی نشده و جسم صلب فرض شده است. در گام بعدی استقلال از شبکه و اعبار سنجی را بررسی کرده و سپس به منظور یافتن زاویه بحرانی که در آن مقادیر نیروی دان فورس و درگ ماکزیمم می گردد، شبیه سازی تکرار می گردد.

کلیدواژه ها

آیرودینامیک ، باله خودرو ، ایرفویل ، نیروی درگ ، نیروی دان فورس

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.