شبیه سازی جریان هوای داخل سیستم هاورکرافت و تعیین نیروی برآی اعمالی به بالشتک هوا

  • سال انتشار: 1400
  • محل انتشار: بیست و نهمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران و هشتمین همایش صنعت نیروگاه های حرارتی
  • کد COI اختصاصی: ISME29_194
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 375
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حامد پتفت

دانشجوی دکتری، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، تهران

عباس رهی

استادیار، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، تهران

وحید فخاری

استادیار، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، تهران،

چکیده

یکی از مناسب ترین وسیله های حمل و نقل برای حرکت بشر هم در خشکی و هم در آب، سیستم هاورکرافرت می باشد. در این مقاله، ضمن مدلسازی یک نمونه هاورکرافت با ابعاد مشخص در نرم افزارسالیدورک، جریان هوای ورودی به داخل سیستم و خروجی از بالشتک هوا با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت شبیه سازی شده است. در شبیه سازی های انجام شده، اثر تغییرات سرعت جریانهوای ورودی به داخل سیستم و همچنین تغییرات فاصله هوایی بالشتک هاورکرافت از سطح زمین مورد بررسی قرار گرفته شده است. در نتایج حاصل از هر بار شبیه سازی سیستم، نیروی برآی (لیفت)وارد شده بر بالشتک هوا محاسبه شده است. نتایج بدست آمده، مطابقت مطلوبی با نتایج پژوهش مشابه پیشین انجام گرفته را دارد. در نتایج حاصل، منحنی های نیروی برآ بر حسب فاصله هواییبالشتک از سطح زمین به ازای سرعت های ورودی مختلف جریان هوا ترسیم شده است و مناسب ترین توابع برازش شده برای تعیین تابع نیروی برآی بالشتک بر حسب فاصله هوایی آن از زمین استخراج شده اند و توابع نیروی برآی بالشتک هوا در سرعت های مختلف جریان هوای ورودی بدست آورده شده است.

کلیدواژه ها

هاورکرافت، شبیه سازی، بالشتک هوا، نیروی برآ، فاصله هوایی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.