جایابی و اندازه بهینه ایستگاه های شارژ خودرو های الکتریکی بر اساس شاخص پایداری ولتاژ و کاهش تلفات شبکه توزیع
محل انتشار: فصلنامه انرژی ایران، دوره: 22، شماره: 2
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 238
فایل این مقاله در 21 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IJENERGY-22-2_006
تاریخ نمایه سازی: 31 خرداد 1400
چکیده مقاله:
آلودگی زیست محیطی، کاهش منابع فسیلی، قیمت گران سوخت فسیلی، دلایل اصلی گرایش و نیازمندی به خودروهای الکتریکی است. با افزایش تعداد خودروهای برقی و پیشرفت در تکنولوژی آنها،در دست داشتن طرحی برای احداث جایگاه های شارژ این خودروها الزام آور شده است. در واقع، احداث بدون برنامه ریزی و تعیین نادرست ظرفیت این ایستگاه ها افزایش تلفات، افت ولتاژ، و اضافه باری تجهیزات شبکه را در پی دارد. در این مقاله، بر اساس میزان افت ولتاژ و افزایش تلفات مجاز در شبکه، مکان و اندازه ایستگاههای شارژ خودروهای الکتریکی در شبکه های توزیع بزرگ محاسبه میگردد. در واقع، در این روش لیستی از اولویت های مناسب برای شینهای موجود در شبکه ارایه می شود که در ان اصول بهرهبرداری و پخشبار ایمن مراعات گردیده است. طرح پیشنهادی با استفاده از نرم افزار MATLAB روی دو شبکه ۳۳ و ۱۳۶ گرهی استاندارد IEEE اجرا شده است و نتایج نشاندهنده موثر بودن طرح پیشنهادی میباشد.
کلیدواژه ها:
Electric Vehicles-Charging stations ، distribution system ، optimization ، load flow. ، ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ، پخش بار ، بهره برداری ، شبکه توزیع.
نویسندگان
حسین کریمیان فرد
دانشگاه آزاد اسلامی جهرم
حسین حقیقت
دانشگاه آزاد اسلامی جهرم
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :