مطالعه ی نظام تخمین هزینه در خطوط LRT و مترو
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 592
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ZAMINCONF01_031
تاریخ نمایه سازی: 31 خرداد 1400
چکیده مقاله:
هدف اصلی این مقاله توسعه مدل های برآورد هزینه اولیه برای زیرساخت های حمل و نقل ریلی سبک (LRT) و خطوط مترو بااستفاده از شیوه ی رگرسیون چند متغیره و رویکردهای شبکه عصبی است. این دو رویکرد در یک مجموعه داده متشکل از ۱۶ پروژهبا استفاده از ۱۷ پارامتر موجود در مرحله اولیه طراحی به دست آمده و اعمال شده اند. تجزیه و تحلیل رگرسیون هزینه ی نمونه هایآزمایشی را با خطای ۲.۳۲% برآورد کرده است. از سوی دیگر، شبکه های عصبی هزینه را با خطای ۵.۷۶% برآورد کردند که کمیبالاتر از خطای رگرسیون بود. درنتیجه، با توجه به یافته های این مقاله، دو مدل برآورد هزینه موفق توسعه یافته شده اند. این مدل هامی توانند به طور موثر در فاز تصمیم گیری مناقصه پروژه ها در حوزه ساخت ساز و تعمیر مسیرهای ریلی مورد استفاده قرار بگیرند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا طاهری زاده
کارشناسی ارشد عمران گرایش سازه و مدیر پژوهشی سازمان بسیج شهرداری تهران
مریم عباسی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن، ایران
پژمان صالحی
دکترای مدیریت و مدرس دانشگاه