مروری بر روش های موجود برای رفع عیب نشتی آب از زیر سرسیلندر موتورهای دیزل

سال انتشار: 1399
محل انتشار: ششمین همایش بین المللی علوم و تکنولوژی با رویکرد توسعه پایدار
کد COI اختصاصی: TECHSD06_056
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 801

نویسندگان

گروه مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران،

گروه مهندسی مکانیک، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

چکیده

در موتورهای دیزلی جدید (به عنوان مثال موتور mtu ۴۰۰۰) کمپرس موتور و مجاری عبوری آب و روغن بین بلوکه موتور و سرسیلندربه صورت مجزا آب بندی می شوند. به عبارت دیگر، تنها وظیفه واشر سرسیلندر این است که مجاری آب و روغن در جریان بین بلوکه موتورو سرسیلندر را آب بندی کند و کمپرس محفظه احتراق توسط قطعات دیگر آب بندی می شود. معمولا در این نوع موتورها بین سرسیلندرو بلوکه یک فاصله چند میلی متری وجود دارد. روی واشر سرسیلندر این نوع موتورها مسیری در نظر گرفته شده است تا آب نشت پیداکرده از بین سرسیلندر و بلوکه به بیرون از موتور بریزد و تکنسین در بازدیدها به سرعت و خیلی آسان متوجه نشتی خواهد شد. در اینمقاله به اهمیت رفع این نوع نشتی پرداخته شده سپس دلایل رخ دادن نشتی مورد بررسی قرار گرفته تا بتوان به صورت دقیق عیب یابینمود و از صرف هزینه های سنگین تعمیرات این موتورها جلوگیری نمود و در نهایت انواع روش هایی که می توان با آنها این نوع نشتی هارا رفع نمود معرفی و مزایا و معایب هر کدام از این روش ها مورد بررسی دقیق قرار گرفته است.

کلیدواژه ها

موتور دیزل، سرسیلندر، نشتی، آب بندی، عیب یابی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.