ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

روشی برای تشخیص میزان آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل شهری پس از وقوع زلزله

سال انتشار: 1398
کد COI مقاله: TTC18_042
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 54
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله روشی برای تشخیص میزان آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل شهری پس از وقوع زلزله

مهدیه محمودآبادی - کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
حبیب اله نصیری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

در سال های اخیر، بررسی تغییر از حالت اولیه شبکه و اثرات آن بر بازدهی و عملکرد شبکه مورد توجه قرار گرفته است. جهت کمی کردن این عوامل نیازمند بررسی معیارهای عملکرد شبکه خواهیم بود. در این مطالعه، مفاهیم اهمیت کمان های شبکه و آسیب پذیری نواحی ترافیکی معرفی شده و شاخص های متعددی جهت بررسی آنها مطرح گردیده است. این معیارها برای شبکه حمل و نقل شهر مشهد مورد استفاده قرار گرفته است. جهت بررسی این معیارها، تخصیص ترافیک در شبکه با استفاده از نرم افزار EMME۲ برای هر کمان بسته شده انجام گرفته و با استفاده از مدل های ارائه شده مقادیر اهمیت کمان ها و آسیب پذیری نواحی مورد محاسبه قرار گرفته است. در انتها نیز نتایج جهت بررسی و نمایش به نرم افزار GIS وارد شده است. با توجه به نتایج به نظر می رسد که ناحیه های ۱، ۲، ۴ آسیب پذیرترین نواحی شهر مشهد بوده و در اثر وقوع تخریب در کمان های این نواحی، زمان سفر در شبکه افزایش چشمگیری خواهد داشت. همچنین از مقادیر بدست آمده برای اهمیت کمان ها، می توان نتیجه گرفت که بحرانی ترین کمان ها در شبکه شامل پل ها، مانند پل فجر، پل امام حسین، پل الغدیر بوده که در اثر تخریب و بسته شدن این کمان ها نیز زمان سفر در شبکه افزایش زیادی خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

مدیریت بحران، آسیب پذیری شبکه حمل و نقل ، کوتاه ترین مسیر، اهمیت کمان ها، اسیب پذیری نواحی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TTC18_042 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1230475/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
محمودآبادی، مهدیه و نصیری، حبیب اله،1398،روشی برای تشخیص میزان آسیب پذیری شبکه های حمل و نقل شهری پس از وقوع زلزله،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،https://civilica.com/doc/1230475

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1398، محمودآبادی، مهدیه؛ حبیب اله نصیری)
برای بار دوم به بعد: (1398، محمودآبادی؛ نصیری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 13,808
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی