مهیار طاهری خواه - دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
روح اله سرفراز - دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
وحید فخاری - دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

انرژی باد یکی از انواع انرژی های نوین است که به علت ارزان بودن و تجدیدپذیر بودن مورد توجه فراوانی قرار دارد. ارتعاش در پره هایتوربین یکی از عوامل مهم درکاهش عملکرد توربین های بادی است. بنابراین کنترل یا کاهش ارتعاشات پره میتواند به طور قابل توجه یبه افزایش کارایی توربین های بادی کمک کند. در این مقاله، کاهش ارتعاشات پره توربین بادی کامپوزیتی به کمک روش میرایی شانتمورد بررسی قرار می گیرد. به این منظور، پره توربین باد با یک تیر یکسرگیردار مدلسازی شده و معادلات دیفرانسیل جزئی حاکم بررفتار ارتعاشی آن با استفاده از روش لاگرانژ استخراج میگردد. پس از حل معادلات دیفرانسیل مربوطه و اعتبار سنجی، مطالعه پارامتریانجام شده و کارآیی روش میرایی شانت در کاهش ارتعاشات پره مورد ارزیابی قرار می گیرد.

میرایی شانت غیرفعال، پره کامپوزیتی، روش لاگرانژ، پره توربین بادی