مطالعه توانایی مدل های توربولانسی در ارزیابی ضریب لیفت و درگ ایرفویل S۸۰۹

جریان های واقعی در عبور از پره توربین باد در زوایای حمله زیاد، بسیار پیچیده می باشند. مطالعات گسترده ای توسط محققینمتعددی انجام گرفته تا این جریان های جداشونده در طرف مکش ایرفویل را مورد مطالعه قرار دهند، اما این مطالعات تاکنون به صورتجزیی با موفقیت صورت گرفته اند. بعضی از نتایج بدست آمده برای ضریب لیفت ایرفویل، مقداری بیش از مقدار تجربی را پیش بینیمی کنند در حالی که سایر نتایج مقدار ضریب لیفت کمتری را در مقایسه با نتایج تجربی محاسبه می کنند. بدیهی است که خطایبوجود آمده در محاسبات مربوط به ضریب لیفت و درگ ایرفویل، ناشی از مدل های توربولانسی است که مورد استفاده قرار گرفته اند.در این مقاله جریان لایه مرزی مغشوش بر روی ایرفویل S۸۰۹ مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. ابتدا، در نرم افزار Gambitحوزه حل شبکه بندی شده و سپس به کمک نرم افزار فلوئنت جریان لایه مرزی مغشوش حل گردیده است. مهم ترین هدف این پروژهبررسی توانایی مدل های توربولانسی در تحلیل ضریب لیفت و درگ ایرفویل S۸۰۹ می باشد و در نهایت بهترین مدلی که نتایج آنمنطبق بر نتایج تجربی هر کدام از تونل های باد می باشد انتخاب شده است.

کلیدواژه ها:

ضریب لیفت و درگ ، مدل توربولانسی ، ایرفویل S۸۰۹ ، تونل باد