بررسی تاثیرات همزمان زاویه پاشش سوخت و زمان بندی پیش پاشش بر عملکرد و آلایندگی خروجی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا

در این پژوهش، تاثیرات همزمان زاویه پاشش سوخت و زمان بندی شروع پیش-پاشش بر عملکرد و آلایندگی خروجی یک موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور، ابتدا نتایج به دست آمده از شبیه سازی با داده های تجربی مقایسه شده و تطابق مناسبی برای مقادیر شبیه سازی شده ی فشار درون استوانه، نرخ آزادسازی گرما و میزان آلاینده های خروجی دوده و اکسیدهای نیتروژن با نتایج تجربی مشاهده شده است. سپس، تاثیرات زاویه پاشش سوخت در زمان بندی های مختلف پیش پاشش، در قالب ۱۶ راهبرد مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد، در حالتی که زاویه ی پاشش سوخت ۱۲۰ درجه و شروع پیش پاشش در ۲۰ درجه میل لنگ قبل از نقطه مرگ بالا قرار دارد، میزان بیشینه فشار درون استوانه نسبت به دیگر حالت ها افزایش داشته و میزان آلاینده دوده-ی تولید شده و میزان مصرف سوخت ویژه اندیکاتوری به طور چشمگیری کاهش یافته اند. با این حال، افزایش میزان آلاینده اکسیدهای نیتروژن باید به عنوان یک عامل نامطلوب در نظر گرفته شود.

کلیدواژه ها:

موتور اشتعال تراکمی پاشش مستقیم سرعت بالا ، شبیه سازی ، زاویه پاشش سوخت ، زمان بندی پیش پاشش ، دوده ، اکسیدهای نیتروژن