تعیین مقدار بهینه مواد افزودنی در افزایش پارامترهای مقاومتیروسازی های آسفالتی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE06_1036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1439
نویسندگان
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
کارشناس ارشد ژئوتکنیک
چکیده
وجود راه های مناسب برای ایجاد ارتباط بین مناطق مختلف ازنیازهای مهم برای کشورهای توسعه یافته ودرحال توسعه می باشد درسالهای اخیر تعداد زیادی از راه های آسفالتی در کشورهای مختلف دنیا دراثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب دیدگی یا خرابی زودرس شده اند خرابی روسازی های آسفالتی ناشی از مقاومت کم این روسازی ها در برابر بارهای وارده می باشد خزش یکی از پارامترهای مهم مقاومت روسازی های اسفالتی می باشند پژوهشگران با افزودن خرده های لاستیک به روسازی آسفالت سبب افزایش پارامترهای مقاومتی آن شده اند با این وجود این روسازی ها هنوز مقاومت کافی در برابر خرابی های را از خود نشان نمی دهند یکی از معایب روسازی های آسفالتی پدیده خزش می باشد که مطالعات و تحقیقات زیادی به منظور کنترل و کاهش آن به عمل آمده است. در پژوهش حاضر درصدهای مختلفی از خرده لاستیک و روغن آروماتیک درنمونه های آسفالتی اضافه گردید.کلیدواژه ها
خزش، آسفالت لاستیکی، خرده های لاستیک ، روغن آروماتیک، آزمایش ناتینگهاممقالات مرتبط جدید
- آمایش انرژی شهری وUBEM: چارچوبی برای تصمیم سازی پروتوتایپ محور
- معماری، عمران شهرسازی و مدیریت آن از دیدگاه اسلام و ایران بعد از انقلاب اسلامی
- بررسی کاربرد و اهمیت BIM در راستای بهبود فعالیت های عمرانی
- تحلیل طرح آمایش سرزمین در عمران، آبادانی شهرسازی و مدیریت محیط زیست در دوران انقلاب اسلامی؛ چالش ها و راهکارها
- آموزش حفاظت از محیط زیست در جمهوری اسلامی ایران: ضرورت ها و زمینه ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.