کامران لاری - دانشکده علوم و فنون دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
سید محمد تقی ساداتی پور - استادیار دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
مصطفی ممقانی - کارشناسی ارشد علوم دریایی و اقیانوسی- هیدروگرافی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال

یکی از مشکلات بنادر موضوع رسوب گذاری در حوضچه و کانال دسترسی بنادر و تغییرات ساحل و بستر دریا پس از ساخت بندر است؛ به طوری که لا ی روبی رسوبات انباشته شده برای تامین آبخور مورد نیاز کشتی ها و استفاده بهینه از بنادر هزینه بسیار زیادی دارد. یکی از مهم ترین پارامترها در مسائل مهندسی سواحل انتقال رسوب است. زیرا گاهی اوقات کمبود مواد رسوبی نشان دهنده وجود فرسایش در منطقه و در سایر نقاط تراکم مواد، نشان دهنده رسوب گذاری است. در این تحقیق ابتدا از مقایسه تصاویر هوایی، تغییرات خط ساحلی در منطقه بندرلنگه مطالعه می شود. سپس با استفاده از مجموعه نرم افزاری LITPACK از بسته نرم افزاری DHI، داده های موج، جریان جزرومدی و دانه بندی رسوبات به مدل سازی خط ساحلی و میزان رسوب در منطقه پرداخته می شود. نتایج نشان می دهد که سواحل اطراف بندر لنگه در سال های گذشته تغییرات قابل ملاحظه ای نداشته است و این وضعیت با منابع ناچیز رسوبی موجود در منطقه در تطابق است.  

رسوب گذاری, بندر, موج و جریان, مدل ریاضی CERC