معرفی یک سیستم مدیریت روسازی با استفاده از اطلاعات جغرافیایی راه ها
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE06_0596
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1860
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری مرکز تحقیقات حمل و نقل طراحان پارسه
کارشناس ارشد راه و ترابری، مدرس گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ت
چکیده
سیستم مدیریت روسازی روشی برای مدیریت نگهداری و عرضه بهنگام در دوره زمانی متناسب در زمینه روسازی راههاست که میتواند موجب حفظ سرمایه و در نهایت مدیریت داراییها شود. این سیستم قابلیت این را دارد تا با استفاده از اطلاعات مختلف ذخیره شده راهها، شرایط پیشبینی آینده را برآورد کند. در این مقاله به معرفی و بررسی روشی برای مدیریت روسازی پرداخته شده که قادر است در مواقع ضروری فعالیتهای مورد نیاز نگهداری روسازی را پیشبینی کند. بر این اساس ابتدا محدوده مورد نظر مشخص و سپس راههای موجود در منطقه به سگمنتهای مختلف تقسیم شده است. در ادامه نقاط جغرافیایی تعریف و براساس خرابیهای یکنواخت به یکی از عوامل خرابی تخصیص داده میشوند. این روش بوسیله یک مدل و برنامه کامپیوتری ارائه و اجرا میگردد. مدل حاضر مهندسین روسازی را از زمان مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری آگاه میسازد. این مدل بر پایه اطلاعات متوسط ترافیک روزانه، درصد کامیون و زمان آخرین روکش سطحی است. جهت انطباق خطاها از تبدیل لگاریتمی زمان آخرین روکش و متوسط ترافیک روزانه استفاده شده و توزیع نرمال بوسیله آنالیز رگرسیون مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. با استفاده از آنالیز رگرسیون میتوان بهترین زمان برای انجام مراحل نگهداری جهت جلوگیری از افت مطلوب راه را تصمیمگیری کرد. مقایسه نتایج آنالیز رگرسیون نشان داد که درصد کامیون و متوسط ترافیک روزانه توانایی مدل را در تشریح اطلاعات بهبود میکند. این اطلاعات میتواند در زمان طراحی راه مد نظر واقع شود. بر این اساس میتوان با جمعآوری ضخامت آسفالت هر راه، تأثیر آن را در مدل مشاهده کرد. آنالیز رگرسیونتدریجی بر روی متغیرهای یاد شده نشان داد که بهترین پیشگوهای خرابی روسازی عبارتند از آخرین سال روکش شده ، ماشینهای سواری سالانه درصد کامیون. ضریب همبستگی پیرسون همه? این متغیرها از مقدار آلفا برابر 0/15 کمتر شده است. این بدین معنی است که ماشینهای سواری سالانه و درصد کامیون در یک رابطه رگرسیون مشابه نمیتواند مورد استفاده قرار گیرد. همچنین رگرسیون تدریجی نشان داد که آخرین سال انجام روکش یک ضریب همبستگی پیرسون کمتر از 0/001 دارد. و این یعنی اینکه آخرین سال انجام روکش در تشریح اطلاعات بسیار مفید و مؤثر است.کلیدواژه ها
سیستم مدیریت روسازی، مدل خرابی، آنالیز رگرسیون، تعمیر و نگهداری روسازی، مدیریت سرمایهمقالات مرتبط جدید
- نقش حیاتی عایق های سفید اکریلیک در حفاظت از گیاهان در برابر تغییرات اقلیمی
- بررسی اثر سیستم مدیریت ساختمان در مصرف انرژی ساختمان های اداری در شهر تبریز
- اکولوژی شهری و توسعه پایدار: چشم اندازی به شهرهای سبز آینده
- Designing a Residential Tower Influenced by Biophilic Architecture to Enhance Mental Health and Quality of Life for Residents in Iran and the Metropolis of Tehran (Case Study: District ۲۲)
- Toward Smart Urban Transportation and Crisis Management: A Literature Review and Delphi-Based Prioritization Framework
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.