مدلسازی توزیع آلودگی نفتیدر کانال دریایی شمال قشم
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: ششمین کنگره ملی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: NCCE06_0224
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1125
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشکده عمران پردیس فنی دانشگاه تهران
کارشناس ارشد دانشکده عمران دانشگاه تهران
چکیده
دراین مقاله نحوه توزیع آلودگی که به سبب بارگیری و تخلیه کشتیها دربنادر و حوادث وارد دریاها می گردد مورد بررسی قرارگرفته است رشد اقتصادی سریع جهان امروز به سبب مصرف فزاینده سوختهای فسیلی شده است مقدار قابل توجهی از نفت در هنگام تولید تخلیه بارگیری و انتقال براثر تصادفیات و حوادث وارد دریاها می گردد که اثرات و تبعات زیست محیطی آن مخصوصا درناحیه ساحلی بسیار حائز اهمیت می باشد پدیده هایی که در حرکت الاینده های نفتی موثرند عبارتند از: انتقال،انتشار، پخش مکانیکی، تبخیر ، انحلال ، امولسیون ، اثرات باد ، اثرات جریان ، موج و جذب ساحلی می باشند. هدف از تحقیق انجام شده شبیه سازی حرکت لکه آلودگی درمحیط ساحلی دریا توسط یک مدل عددی تهیه شده در حالت دو بعدی در پلان می باشد. این مدل می تواند براساس اطلاعات هیدرودینامیک و سرعت جریان آب و باد و با درنظر گرفتن عوامل مهم دیگر توزیع و حرکت لکه آلودگی را پیش بینی نماید.کلیدواژه ها
بارگیری و تخلیه دریایی، زیست سواحل، آلودگی نفتی، مدلسازی عددیمقالات مرتبط جدید
- عملکرد چیپ سیل اصلاح شده با لاتکس پلیمری در هوای سرد
- خواص قیرآبه اصلاح شده با دو نوع ساختار لاتکس پلیمری اس بی آر بروش دو فازی
- بررسی تاثیر پدافند غیرعامل در کاهش خطرات ناشی از حملات تروریستی به ساختمانهای شهرداری
- Borderline Agency in Contemporary Industrial Design: An Analysis of Trends and Patterns
- شهرهای حسی؛بررسی تاثیر فناوری های تعاملی بر تجربه ی ادراکی فضای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.