مقایسه فنی و اقتصادی تونل های طویل به روش NATM و TBM (مطالعه موردی: تونل راه آهن میانه- تبریز)
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: ششمین همایش و نمایشگاه سد و تونل ایران
- کد COI اختصاصی: DTCE06_019
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 576
نویسندگان
مدیر دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
کارشناس فنی دپارتمان سازه مهندسین مشاور رهاب
چکیده
در احداث تونل های درون شهری و برون شهری توجه به تنوع و پیچیدگی های لایه های مختلف زمین شناسی، آشنایی بااشراف کامل به روش های مختلف اجرا و حفاری تونل می تواند به انتخاب بهترین، ایمن ترین و بهینه ترین روش منتهیگردد. مهمترین عوامل تاثیرگذار در انتخاب روش اجرا، توجیه پذیری اقتصادی روش انتخابی و براساس مطالعات زمینشناسی ساختگاه می باشد. در این نوشتار پس از مروری بر روی روش های معمول و متداول حفاری تونل، به عنوان یکمطالعه موردی، به بررسی مطالعات تونل طویل در مسیر راه آهن میانه- تبریز پرداخته می شود و نباید از تغییرات حیناجرای تونل براساس برداشت ها و مشاهدات عینی سینه کار غافل شد. سپس با مقایسه عوامل اصلی موثر، روش اجراییNATM با روش حفر تونل به کمک TBM در دو حالت تونل بزرگ مقطع (دوخطه) و یا دو تونل مجزای کوچک مقطع(تک خطه) مورد ارزیابی فنی- اقتصادی- اجرایی قرار می گیرد.کلیدواژه ها
تونل، حفاری ماشینی (TBM)، روش نوین تونل سازی اتریشی (NATM)، روش های حفاری تونل، راه آهن دوخطهمقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.