ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی اثر اندازه سوراخ ها بر افت فشار و خطوط جریان درون محفظه احتراق یک موتور توربوفن

سال انتشار: 1399
کد COI مقاله: NCICE03_043
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 67
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثر اندازه سوراخ ها بر افت فشار و خطوط جریان درون محفظه احتراق یک موتور توربوفن

محسن حیدری - کارشناس ارشد، گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)
محمدمهدی دوستدار - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)

چکیده مقاله:

محفظه احتراق در موتورهای توربینی، یکی اجزا اصلی موتور بوده و هرگونه اصلاح، بهینه سازی یا تغییر در عملکرد محفظه احتراق نیازمند شناسایی رفتار آن است. در این مقاله تاثیر اندازه سوراخ های لاینر محفظه احتراق موتور توربوفن هانیول ای ال اف ۵۰۲ بر شکل و افت فشار جریان درون محفظه احتراق به روش عددی بررسی شده است. به همین منظور ابتدا محفظه احتراق اصلی مورد حل عددی جریان بدون فرایند احتراق قرار گرفته سپس با ثابت نگه داشتن مجموع مساحت سوراخ های یک ردیف، تعداد سوراخ های هر ردیف دو و چهار برابر شده و اثر لاینر با اندازه ی سوراخ هایجدید بر شکل جریان بررسی می شود. حل عددی به روش دینامیک سیالات محاسباتی با نرم افزار تجاری ANSYS CFX انجام گردید. نتایج نشان می دهند که با ریزتر شدن اندازه ی سوراخ ها و افزایش تعداد آنها همزمان با حفظ مجموع مساحت سوراخ های یک ردیف، قدرت جت هوای تزریق شده از سوراخ های نزدیک به ورودی هوا افزایش می یابد. این مسئله باعث غلبه جت های نزدیک به ورودی محفظه احتراق به جت های انتهای مسیر شده و تقارن جریان درون محفظه احتراق را به هم می ریزد. هرچه اندازه ی سوراخ ها ریزتر شود، این عدم تقارن بیشتر مشاهده می شود. همچنین نتایج تغییر چندانی در افت فشار محفظه احتراق با ریزترشدن سوراخ های لاینر نشان نمی دهند

کلیدواژه ها:

موتورهای توربینی، محفظه احتراق، لاینر، سوراخ های لاینر.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/1193673/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حیدری، محسن و دوستدار، محمدمهدی،1399،بررسی اثر اندازه سوراخ ها بر افت فشار و خطوط جریان درون محفظه احتراق یک موتور توربوفن،سومین همایش ملی موتوهای درونسوز،،،https://civilica.com/doc/1193673

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1399، حیدری، محسن؛ محمدمهدی دوستدار)
برای بار دوم به بعد: (1399، حیدری؛ دوستدار)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 5,127
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی